Observatoire National des Transports de Frêt

PORT COMMERCIALE D’OWENDO 

Le port dispose d’un quai de type dalle sur pieux (appontement). Il mesure 455m de long sur 70m de large et est relié à la terre ferme par une passerelle de 42m de longueur et 45m de large à l’arrière du quai principal.

Cette plate-forme  comprend également:

• un poste roulier et pétrolier ;
• un poste à ciment ;
• un poste à hydrocarbures.

Infrastructures techniques : terre-pleins et hangars

Le port d’Owendo dispose de 9 ha de terre-pleins dont un parc à conteneurs et 15000 m² de surface couverte qui sont reparties en trois (3) zones.

• 1ère zone : bord à quai, 1ha de terre-pleins et 5000 m² (hangar n° 1 2000 m² et 2.200 m² pour le hangar n° 2)
• 2ème zone : zone sous douane, 2ha de terre-pleins pour marchandises diverses, 4 ha de parc à conteneurs en service depuis 1980, et 8000 m² de hangars (hangars n°4 et 5 avec 4000 m² chacun) et 14000 m² de terre-pleins.
• 3ème zone : cette troisième est limitée à l’extérieur de la barrière douanière avec un hangar de 2000 m² et un terre-plein de 2 ha.
• trois (3) grues mobiles, hautes de 50 m. 

TERMINAL MINERALIER D’OWENDO

Mis en service en décembre 1988, le port minéralier est géré par la Compagnie Minière de l’Ogooué (COMILOG). Il a deux activités principales : le stockage et l’exportation du minerai de manganèse.

Il dispose de :

• 900 mètres de long ;
• 12,5 mètres de profondeur ;
• 1 Culbuteur à wagon (3000t/h) ;
• 1 gare de triage ferroviaire (5400 m de voies ferrées ;
• 1 aire de stockage de 100. 000 m² (600. 000t de manganèse) ;
• 5 ducs d’Albe
• 1 jeteuse pelleteuse (3000t/h pour la mise en stock et la reprise du minerai)
• 1 système de convoyeurs à bande de 1 700 m (3000t/h)
• 1 chargeur de navire de type linéaire (3000t/h).

PORT A BOIS D’OWENDO

Géré par la société d’exploitation des parcs à bois du Gabon (SEPBG), le port à bois a pour activités principales, l’entreposage et l’exportation du bois débité. Inauguré en 1979, ce port à l’origine, avait pour mission de stocker et de faciliter le transit de grumes acheminées par le chemin de fer Transgabonais. Dans ces caractéristiques, il comprend : 

• Un quai de mise à l’eau des bois flottants de 260 mètres de long ;
• un quai de 280 mètres pour la mise sur barge des bois lourds, situé en avant ;
• un terre-plein de stockage de 6 hectares ;
• une digue de protection de 1500 mètres délimitantun plan de stockage de 40 hectares. 

TERMINAL A CONTENEURS D’OWENDO

Mis en service en novembre 2009, le terminal à conteneur est géré par la Société des Terminaux à Conteneurs du Gabon (STCG), l’une des filiales du Groupe Bolloré. Il a une capacité de stockage de 2790 conteneurs.                                                        

Il offre les prestations suivantes :

• réception et livraison des conteneurs à l’importation, en transbordement et à l’exportation;
• contrôle, stockage, surveillance des conteneurs sur le parc à conteneurs;
• déchargement et chargement des navires porte-conteneurs, y compris le shifting et le transbordement des conteneurs;
• fourniture des informations et documents associés aux parties intéressées;
• maintenance des infrastructures et outillages du terminal à conteneurs.

Il est doté des équipements suivants : 

DOMAINE INDUSTRIEL PORTUAIRE D’OWENDO

Le domaine industriel s’étend le long de la rive droite du Komo et représente actuellement une surface totale de 1600 ha. Il renferme la quasi totalité de l’industrie gabonaise d’une part (chimie, bâtiments et travaux publics) et d’autre part l’activité tertiaire (logements, bureaux...)

- PORT GZEZ

• 45 ha répartis sur 1,5 km de long et 300m de largepris sur la mer (Terminal Minéralier)
• 18 ha répartis sur un quai de 690 m de long(Terminal de Commerce)
• 10 millions de tonnes de capacité annuelle (Terminal Minéralier)
• 3 millions de tonnes de capacité annuelle (Terminal de Commerce)
• 20 ha pour le chantier naval, terminal de pêche et terminal à agrégat
• 3 grues pour le déchargement et le déchargement (Terminal de Commerce)
• 90 wagons d'une capacité de 50tonnes chacun (Terminal Minéralier)
• 8 silos à grains (blés, malt) d'une capacité de 10000tonnes chacun
• 1,5 km de rails reliés au réseau national (Terminal Minéralier)
• 1 cuve de stockage d'huile de palme d'une capacité de 8000tonnes 
• 8 barges et 10remorques pour le transport d'agrégats
• 300 emplois directs prévus pour début 2017 (Terminal de Commerce)

LES PORTS DE CABOTAGE 

- Le Port Môle de Libreville

Construit en 1954 sur la rive gauche de l’estuaire du Komo, le Port Môle se situe au centre ouest de la ville de Libreville. Spécialisé dans le cabotage sous régional,  le port môle de Libreville s’étend sur quatre hectares dont 880m² de hangars avec une longueur de quai de chalandage de 280 mètres, fondé à 3 mètres et abrite de nombreux commerces tels que les supers marchés, les vendeurs de gros et de détails.

• Le Port Môle de Port-Gentil
• Le Port-môle de Port-Gentil est constitué d’un quai de 280 mètres de long, 3 mètres de profondeur, 20 mètres de large de terre-plein et d’un quai privé (Beach) CNNII. Il abrite de nombreuses administrations.
• Le Port Antares (ACAE)

Le port Antarès est un port secondaire privé exploité par La CNNII et SATRAM. Il comprend :

• Le Beach Privé de SATRAM  ACAE  composé de :
• 70 mètres de longueur dont 3 postes à quai ;
• 3 mètres de tirant d’eau.
• Le Beach de la CNNI ACAE comporte :
• 50 mètres de quai dont 3 postes à quai ;
• 3 mètres de tirant d’eau.